Lamborghini Jarama
| Motor | V12 3929 cc |
| Vermogen | 350 pk bij 7500 omwentelingen |
| Topsnelheid | 260 km/u |
| Acceleratie 0-100 Km/u | 6,8 sec |
| |
| Bouwjaar | 1970 - 1972 |
| Type | Tweedeurs coupe, 2+2 zitter |
| Aantallen | 177 |
| |
| Afmetingen (LxBxH) | 449 x 182 x 119 cm |
| Gewicht | 1540 Kg |
In 1970 werd de Jarama voorgesteld ter vervanging van de Islero S, de Jarama had dezelfde doelgroep, een rijk iemand
die niet te veel wou opvallen met de Miura en toch niet de ruimte die een Espada bood nodig had.
De Jarama was ontworpen door Marcello Gandini, en werd gebouwd op een verkort Espada chassis waarvan ook de motor
gebruikt werd. Doordat de spoorbreedte van dit chassis ongewijzigd bleef werd de Jarama een brede auto, met de opvallende
koplampen die gedeeltelijk verborgen waren was dit een indrukwekkende wagen. Als men de koplampen inschakelde werden
de twee metalen kappen omlaag gekanteld, een vrij innovatief idee in 1970.
Ten opzichte van de Islero werd de Jarama een stuk zwaarder, maar dit zou niet het grootste probleem worden, door een
gebrek aan degelijke afwerking werd de Jarama opnieuw een tegenvaller, in de twee jaar dat dit model geproduceerd
werd hebben slechts 177 stuks de fabriek verlaten.
|
|
|
|
