Lamborghini Urraco P250
| Motor | V8 2463 cc |
| Vermogen | 220 pk bij 7500 omwentelingen |
| Topsnelheid | 240 km/u |
| Acceleratie 0-100 Km/u | 6,9 sec |
| |
| Bouwjaar | 1972 - 1976 |
| Type | Tweedeurs coupe, 2+2 zitter |
| Aantallen | 520 |
| |
| Afmetingen (LxBxH) | 425 x 172 x 111 cm |
| Gewicht | 1100 Kg |
De Miura en de Espada zorgden ervoor dat Automobili Lamborghini SpA een succes werd, maar Ferruccio wilde nu de
strijd aangaan met de Porsche 911 reeks, door een goedkopere wagen aan te bieden, hij vroeg Bertone en Marcello
Gandini om zijn nieuwe Urraco te ontwerpen, de eerste V8 aangedreven Lamborghini.
De Urraco P250 was een elegante wagen, met opklapbare koplampen en een mooi profiel, maar Automobili Lamborghini SpA
had teveel tijd nodig om het prototype produktieklaar te krijgen, en toen eindelijk de eerste wagens bij hun eigenaars
terecht kwamen stak een nieuw probleem de kop op, de afwerking liet veel te wensen over en de riemaandrijving van de
motor bleek niet echt opgewassen tegen de kracht van het blok.
In oktober 1972 kwam de Urraco S op de markt, met een lederen interieur, gekleurde electrische vensters en metaalkleur
als optie, maar het beste verschil was het feit dat de motor eindelijk een stuk betrouwbaarder werd.
Later was er ook een Typo III beschikbaar die niets meer was dan een P250 voor de Amerikaanse markt, met de speciale
zwarte bumpers en aangepaste achterlichten.
|
|
|
|
