Lamborghini Silhouette
| Motor | V8 2996 cc |
| Vermogen | 260 pk bij 7500 omwentelingen |
| Topsnelheid | 260 km/u |
| Acceleratie 0-100 Km/u | 6,5 sec |
| |
| Bouwjaar | 1976 - 1979 |
| Type | Tweedeurs targa, tweezitter |
| Aantallen | 52 |
| |
| Afmetingen (LxBxH) | 432 x 188 x 112 cm |
| Gewicht | 1240 Kg |
De Urraco werd niet echt het volumeproduct waar Automobili Lamborghini SpA op gehoopt had, er werd dan ook beslist
om een nieuw model uit te brengen, maar eind de jaren Zeventig was geld een probleem geworden, dus werd de
Urraco slechts hertekend tot de Silhouette.
De Silhouette was een vrij goed idee, een verwijderbaar dakpaneel bood open rijden gecombineerd met de ervaring
achter het stuur van een echte Lamborghini te zitten, zo'n wagen zou goed moeten verkopen, maar jammer genoeg
kon de Silhouette niet officieel in de Verenigde Staten ingevoerd worden wat waarschijnlijk de grootste markt voor
dit type wagens was.
Het uitzicht van de Silhouette was prachtig, met mooie Bravo velgen die achteraan vrij breed waren, een diepe
voorspoiler en hoekige wielkastverbredingen, sommige wagens hebben momenteel zelfs een grote achtervleugel die later
gemonteerd werd.
Het is dan ook jammer dat de Silhouette slechts twee jaar in productie geweest is, tijdens die twee jaar werden
er 52 van verkocht waar er momenteel nog maar maximaal 31 van overblijven, maar het bewijs dat een open Lamborghini een
goed idee was bleek door het feit dat enkele jaren later de Jalpa werd voorgesteld.
|
|
|
|
